הרבה - מתוך מאמר זה של space.com:
הירח של שבתאי טיטאן אולי רחוק מעולמות כדור הארץ, אך לשני הגופים יש מאפיינים משותפים: רוח, גשם, הרי געש, טקטוניקה ותהליכים אחרים דמויי כדור הארץ, כולם מחטבים תכונות בטיטאן, אך פועלים בסביבה ש פריג'ית יותר מאנטארקטיקה .
המאמר ממשיך ואומר שלמרות שטיטאן מכיל את התכונות האלה כמו כדור הארץ, הוא מקבל רק כ -1% מאור השמש שמקבל כדור הארץ. מכיוון שכך, לטמפרטורה הממוצעת על הירח יש טמפרטורת שטח ממוצעת של -180 צלזיוס (-292 מעלות צלזיוס), ומים יכולים להתקיים שם רק בצורה קפואת סופר קשה כמו סלע.
בטיטאן, מתאן תופס את מקומם של מים במעגל ההידרולוגי של אידוי ומשקעים (גשם או שלג) ויכול להופיע כגז, כנוזל וכמוצק. גשם של מתאן חותך תעלות ויוצר אגמים על פני השטח וגורם לסחף, ומסייע למחיקת מכתשי פגיעת המטאוריטים המסמנים את רוב עולמות הסלע האחרים, כמו הירח שלנו וכוכב הלכת מרקורי.
As לליבה של כדור הארץ, ל לעיתון זה בסטנפורד יש מידע:
"התמונה של טיטאן שאנו מקבלים כוללת ליבה קרחנית וסלעית עם רדיוס של קצת יותר 2,000 ק"מ, אוקיינוס אי שם בטווח של 225 עד 300 ק"מ ועובי שכבת קרח בעובי 200 ק"מ ", אמר.
אני לא מתכוון לצטט את כל העיתון. כאן, אבל זה קריאה טובה בנושא הליבה של טיטאן.
מאמר זה בוויקיפדיה מכיל קצת מידע על האווירה של טיטאן:
תצפיות מבדיקות החלל וויאג'ר הראו כי האטמוספירה הטיטניאנית צפופה מזו של כדור הארץ, עם לחץ פני שטח כ -1.45 מזה של כדור הארץ. האטמוספירה של טיטאן מסיבית בערך פי 1.19 מזו של כדור הארץ הכללי, או כ- 7.3 פעמים מסיבית יותר על בסיס שטח פנים. הוא תומך בשכבות אובך אטומות החוסמות את האור הנראה ביותר מהשמש וממקורות אחרים והופכות את תכונות פני השטח של טיטאן לא ברורות. האטמוספירה כה עבה וכוח המשיכה כה נמוך עד שבני אדם יכולים לעוף דרכה על ידי "כנפיים" מתנפנפות לזרועותיהם. הכבידה הנמוכה יותר של טיטאן פירושה שהאטמוספירה שלה הרבה יותר רחבה מזו של כדור הארץ; גם במרחק של 975 ק"מ נאלצה חללית קאסיני לבצע התאמות בכדי לשמור על מסלול יציב כנגד גרירה אטמוספרית. האווירה של טיטאן אטומה באורכי גל רבים וספקטרום החזר שלם של פני השטח אי אפשר לרכוש מבחוץ. רק עם הגעת משימת קאסיני – הויגנס בשנת 2004 התקבלו התמונות הישירות הראשונות של פני טיטאן. בדיקת הויגנס לא הצליחה לזהות את כיוון השמש במהלך ירידתו, ולמרות שהיא הצליחה לצלם תמונות מהשטח, צוות הויגנס השווה את התהליך ל"צילום חניון אספלט עם רדת החשכה ".